BULETINENERGI.COM — Mazda 323 GTX 1988 yang dilelang di Bring a Trailer ini bukan sekadar mobil tua biasa. Ini adalah potongan sejarah motorsport yang bisa dibeli dengan uang puluhan juta rupiah, jauh sebelum Subaru WRX dan Mitsubishi Lancer Evolution mendominasi imajinasi pecinta rally. Unit yang satu ini bahkan merupakan salah satu lot pertama yang pernah melintas di platform lelang tersebut, dengan nomor lot 55, dan kini hadir dalam kondisi yang sudah dirombak habis-habisan oleh pemiliknya yang merupakan seorang "guru" GTX.

Mesin B6T 1.6 Turbo: Jantung yang Sehat dan Siap Digas

Di balik kap mesinnya, terdapat mesin B6T 1.6 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga pabrikan sebesar 132 hp. Arsitektur mesin ini berbagi banyak komponen dengan mesin yang digunakan pada Mazda Miata generasi awal, yang berarti keandalannya sudah teruji.

Unit yang dilelang ini tidak dalam kondisi standar. Kepala silinder sudah dirombak ulang, gasket, belt, dan selang diganti, serta ditambahkan sistem exhaust custom. Ini artinya, mobil siap diajak melahap aspal tanpa drama mesin tua yang biasanya bermasalah. Tenaga puncaknya mungkin tidak sebesar STi modern, tapi bobot mobil yang ringan membuat akselerasinya terasa lincah dan menyenangkan.

Penggerak AWD: Genggaman 50:50 yang Simpel dan Efektif

Sistem all-wheel-drive pada GTX terbilang primitif jika dibandingkan dengan teknologi mutakhir di Evo atau WRX. Namun, dengan satu tekan tombol, tenaga terbagi rata 50:50 antara roda depan dan belakang. Hasilnya adalah traksi luar biasa yang membuat mobil ini terasa seperti perpaduan antara VW GTI generasi awal dengan Suzuki Samurai—sebuah "buzz-bomb" kecil yang penuh sensasi.

Kombinasi antara sasis yang diperkuat dengan side sill yang lebih kaku dan track yang lebih lebar membuat mobil ini stabil saat dihajar di jalanan bergelombang. Namun, ada satu catatan penting: transmisi manual 5-percepatannya perlu diperlakukan dengan lembut karena bukan komponen yang paling kuat di mobil ini.

Kondisi dan Kelangkaan: Proyek Restorasi yang Hampir Sempurna

Dengan odometer menunjukkan 129.000 mil, mobil ini sudah melewati masa-masa terberatnya. Beruntung, pemilik sebelumnya telah merapikan banyak detail, mulai dari struts hatch belakang hingga pekerjaan cat. Penambahan coilovers upgrade juga menjadi nilai plus untuk urusan handling.

Kelangkaan adalah kata kunci di sini. Dari 1.200 unit yang terjual di Amerika, sebagian besar sudah hancur akibat perlakuan kasar di era 90-an. Menemukan unit yang masih hidup dan terawat seperti ini adalah kesempatan yang sangat langka.

Kelebihan dan Kekurangan Mazda 323 GTX 1988

• Kelebihan: Kelangkaan ekstrem (hanya 1.200 unit), sejarah motorsport WRC yang kuat, bobot ringan dengan tenaga turbo yang responsif, sistem AWD 50:50 yang efektif, dan kondisi mesin yang baru saja dirombak total.
• Kekurangan: Tenaga puncak (132 hp) terasa inferior dibanding rival modern, transmisi manual rapuh dan butuh perawatan ekstra, ketersediaan suku cadang yang sangat terbatas, serta harga lelang yang bisa melonjak tinggi karena faktor kolektor.

Verdict: Untuk Kolektor Sejati, Bukan Harian

Mazda 323 GTX ini adalah mobil untuk mereka yang paham sejarah dan mencari pengalaman berkendara yang murni, bukan sekadar angka performa. Ini adalah tiket untuk merasakan sensasi rally di era 80-an yang sudah tidak diproduksi lagi.

Mobil ini kurang cocok dijadikan kendaraan harian karena faktor kelangkaan suku cadang dan transmisi yang sensitif. Namun, sebagai barang koleksi yang bisa dipakai untuk weekend ride atau acara klasik, ia adalah salah satu pilihan paling menarik dan underrated di kelasnya. Lelang ditutup pada 26 Agustus, dan bagi para penggemar sejati, ini adalah kesempatan yang tidak boleh dilewatkan.