JAKARTA - Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia mengalami penurunan signifikan dalam peringkat Skytrax World's Top 100 Airlines tahun 2025. Dalam publikasi terbaru, Garuda Indonesia turun drastis dari posisi 31 pada tahun sebelumnya menjadi peringkat 46 dunia, melemah 15 tingkat dalam kurun waktu satu tahun. Penurunan ini tidak hanya mencerminkan masalah kinerja semata, tetapi juga menjadi sinyal kuat kegagalan manajemen strategis yang telah berlangsung selama beberapa waktu.
Skytrax, sebagai lembaga pemeringkat industri penerbangan global yang kredibel, menggunakan sejumlah indikator kualitas layanan, pengalaman penumpang, keselamatan, serta inovasi dalam penilaian mereka. Posisi Garuda yang terus merosot ini menjadi perhatian serius bagi kalangan industri dan pemerhati penerbangan di Indonesia.
Persaingan Regional yang Kian Ketat
Penurunan peringkat Garuda Indonesia ini menjadi semakin mencolok ketika dibandingkan dengan posisi maskapai pesaing di kawasan Asia Tenggara. Malaysia Airlines, misalnya, menempati posisi 27, jauh di atas Garuda. Bahkan, maskapai berbiaya rendah seperti AirAsia dan Scoot secara mengejutkan berhasil menempatkan diri pada posisi 28 dan 30, mengungguli Garuda yang sebelumnya dianggap sebagai maskapai full-service terbaik di wilayah tersebut.
Pengamat penerbangan menyebutkan bahwa prestasi maskapai low-cost carrier (LCC) tersebut menunjukkan pergeseran preferensi pasar dan strategi bisnis yang lebih adaptif terhadap kebutuhan konsumen. “Keunggulan AirAsia dan Scoot bukan hanya soal harga murah, tetapi juga inovasi layanan dan efisiensi operasional yang berhasil menarik segmen pasar yang lebih luas,” ujar seorang analis transportasi udara.
Indikasi Kegagalan Manajemen Strategis
Penurunan tajam ini bukan sekadar hasil dari satu atau dua aspek layanan saja, melainkan refleksi dari kegagalan dalam mengelola aspek-aspek kunci secara terintegrasi. Sejumlah masalah mulai dari kurangnya inovasi produk, pelayanan pelanggan yang stagnan, hingga ketidaktepatan dalam pengelolaan sumber daya manusia menjadi sorotan utama.
Sumber internal yang tidak ingin disebutkan namanya mengungkapkan bahwa “kegagalan ini disengaja dalam arti kurangnya keberanian melakukan reformasi besar-besaran, padahal kondisi pasar dan persaingan sudah sangat menuntut perubahan cepat.”
Beberapa masalah klasik yang masih membebani Garuda antara lain birokrasi yang berbelit, keputusan investasi yang kurang tepat sasaran, dan inefisiensi biaya operasional. Akibatnya, maskapai sulit menyesuaikan diri dengan perkembangan tren dan harapan penumpang yang terus meningkat.
Dampak pada Reputasi dan Kepercayaan Publik
Reputasi Garuda sebagai maskapai kebanggaan nasional kini tercoreng akibat penurunan kualitas layanan dan performa secara keseluruhan. Penurunan peringkat ini berpotensi menurunkan kepercayaan pelanggan, terutama di kalangan wisatawan mancanegara yang menjadi salah satu sumber pendapatan utama.
Direktur Pemasaran sebuah agen perjalanan besar mengatakan bahwa "pelanggan kini semakin selektif dalam memilih maskapai, dan laporan Skytrax menjadi salah satu rujukan penting mereka sebelum memesan tiket."
Penurunan reputasi ini juga berdampak pada kerja sama bisnis dengan mitra internasional dan perjanjian codeshare yang semakin sulit dipertahankan, mengingat standar layanan menjadi salah satu parameter utama dalam negosiasi.
Upaya Pemulihan dan Reformasi
Menanggapi kondisi ini, manajemen Garuda Indonesia menyatakan komitmen untuk melakukan evaluasi menyeluruh terhadap seluruh aspek operasional dan manajerial. Direktur Utama Garuda Indonesia dalam sebuah pernyataan resmi menyebutkan, “Kami menyadari tantangan yang ada dan bertekad untuk melakukan perbaikan besar-besaran agar dapat kembali menjadi maskapai unggulan yang membanggakan.”
Beberapa langkah strategis yang direncanakan antara lain restrukturisasi organisasi, peningkatan pelatihan layanan pelanggan, pembaruan armada pesawat dengan teknologi terbaru, serta digitalisasi layanan yang lebih responsif dan efisien.
Manajemen juga tengah membuka ruang dialog dengan serikat pekerja dan pemangku kepentingan lainnya guna mempercepat proses reformasi yang selama ini dianggap lambat dan tidak menyeluruh.
Tantangan Industri Penerbangan Pasca Pandemi
Penurunan peringkat Garuda juga tidak bisa dilepaskan dari tantangan berat yang dihadapi seluruh industri penerbangan global pasca pandemi COVID-19. Pembatasan perjalanan internasional yang lama, kenaikan harga bahan bakar, dan perubahan perilaku konsumen menjadi faktor utama yang memperberat kondisi maskapai.
Namun, beberapa maskapai lain justru berhasil melakukan adaptasi cepat dengan menyesuaikan model bisnis dan strategi operasional. Garuda dianggap terlambat merespons dinamika ini sehingga posisi kompetitifnya tergerus.
Harapan Kembalinya Garuda Indonesia
Meski posisi saat ini tampak kurang menguntungkan, sejumlah kalangan optimistis Garuda masih memiliki potensi besar untuk bangkit. Sebagai maskapai nasional, dukungan pemerintah dan regulasi yang kondusif diharapkan dapat mempercepat transformasi.
Pakar transportasi udara menyarankan agar Garuda fokus pada pengembangan layanan yang berorientasi pada pelanggan, efisiensi biaya, serta perluasan jaringan rute yang strategis. “Inovasi dan adaptasi menjadi kata kunci. Jika Garuda mampu mengintegrasikan keduanya, maka peluang untuk kembali ke posisi unggulan terbuka lebar,” ujar pakar tersebut.
Penurunan drastis peringkat Garuda Indonesia dalam pemeringkatan Skytrax World's Top 100 Airlines 2025 menjadi alarm keras bagi industri penerbangan nasional. Ini bukan sekadar persoalan reputasi, melainkan refleksi kegagalan manajemen strategis yang harus segera ditangani dengan reformasi menyeluruh dan komitmen kuat.
Dengan perencanaan dan pelaksanaan strategi yang tepat, Garuda Indonesia berpeluang mengembalikan kepercayaan publik dan kembali bersaing di tingkat regional maupun global. Masa depan maskapai ini akan sangat bergantung pada kemampuan beradaptasi dengan perubahan cepat di industri penerbangan yang semakin kompetitif dan dinamis.
